Qu’est-ce que le groupage en transport ?
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- Logistique
Dans le secteur de la logistique, l’optimisation des coûts et de l’espace est essentielle. Le transport en groupage répond parfaitement à cette exigence en permettant de regrouper des marchandises de différents clients dans un même véhicule.
Mais qu’est-ce que le groupage en transport exactement ? Quels sont ses avantages et comment fonctionne-t-il ? Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur cette opération logistique incontournable.
En quoi consiste le transport en groupage ?
Le groupage de marchandises est un type de transport qui consiste à regrouper les marchandises de plusieurs expéditeurs dans un seul camion ou conteneur. Contrairement au transport par lots complets, où un véhicule est entièrement dédié à un seul client, le groupage permet de mutualiser l’espace disponible entre plusieurs envois.
Ce mode de transport est particulièrement utilisé dans le secteur des PME ou pour les entreprises qui n’ont pas suffisamment de volume de marchandises pour remplir un camion complet. On parle aussi de « lots brisés », car les chargements proviennent de différentes sources.
Comment fonctionne le groupage de marchandises ?
Le processus commence généralement par la réception de marchandises de plusieurs clients dans un entrepôt. Les prestataires logistiques planifient ensuite le regroupement des envois en fonction de leur destination et du volume de marchandises. Une fois l’espace disponible dans un camion optimisé, les marchandises sont expédiées.
Arrivées à destination, les produits sont séparés à nouveau, une étape appelée dégroupage, pour être livrés aux destinataires finaux. Ce système exige une excellente coordination des opérations logistiques pour garantir des délais de livraison respectés et des coûts maîtrisés.
Quels sont les principaux avantages du transport en groupage ?
Le groupage offre de nombreux bénéfices, à la fois économiques et écologiques :
1. Réduction des coûts de transport
Le groupage de marchandises permet de réduire les coûts en mutualisant les frais liés au transport (carburant, péages, main-d’œuvre). Chaque expéditeur paie uniquement pour l’espace qu’il utilise, contrairement au transport par lots complets qui nécessite de louer un véhicule entier.
2. Optimisation de l’espace
En combinant plusieurs expéditions, le groupage maximise l’utilisation de l’espace disponible dans un camion, limitant les trajets à vide et améliorant la rentabilité des tournées.
3. Flexibilité pour les petits volumes
Le transport en groupage est idéal pour les entreprises ayant un faible volume de marchandises à expédier. Il leur offre un mode de transport adapté sans attendre d’accumuler un chargement complet.
4. Réduction de l’empreinte carbone
Moins de camions sur la route signifie moins d’émissions de CO₂. Le groupage de marchandises, en favorisant le partage des transports, s’inscrit pleinement dans une démarche logistique écoresponsable.
Dans quels cas le groupage est-il préférable au transport par lots complets ?
Le transport par lots complets reste pertinent pour les expéditions volumineuses, sensibles ou urgentes. En revanche, le transport en groupage est conseillé dans les cas suivants :
- Livraison de petits colis à plusieurs clients.
- Expéditions régulières mais de volume de marchandises limité.
- Envois vers des zones géographiques communes.
- Besoin de réduire les coûts de transport.
Quel est le rôle du groupage dans les échanges internationaux ?
Dans le cadre des échanges internationaux, le groupage de marchandises joue un rôle stratégique. Il permet aux exportateurs de mutualiser les expéditions par mer, air ou route, tout en respectant les réglementations douanières. Ce type de transport est largement utilisé dans le secteur du commerce international pour son efficacité et sa flexibilité.
Le groupage offre ainsi une solution économique pour les envois transfrontaliers, notamment via des conteneurs partagés (LCL – Less than Container Load), réduisant considérablement les coûts de transport internationaux.
Quelles sont les limites ou contraintes du transport en groupage ?
Malgré ses nombreux atouts, le transport en groupage présente aussi certaines limites :
- Délais de livraison potentiellement plus longs en raison des opérations de groupage et de dégroupage.
- Risques accrus de confusion ou de détérioration si les opérations logistiques sont mal organisées.
- Contraintes sur le conditionnement pour garantir l’intégrité des colis mélangés.
FAQ
Quelle est la différence entre le groupage et le LCL ?
Le groupage et le LCL (Less than Container Load) désignent un type de transport où l’on regroupe des marchandises de plusieurs expéditeurs. La différence ? Le LCL est spécifique au transport maritime, tandis que le transport en groupage s’applique à la route, l’air ou la mer. Les deux optimisent l’espace disponible et permettent une réduction des coûts pour les faibles volumes de marchandises.
Qu’est-ce qu’un dégroupeur ?
Un dégroupeur est un acteur logistique chargé du dégroupage, c’est-à-dire de la réception de marchandises et de leur redistribution après un groupage de marchandises.
Pourquoi faire un groupage ?
Le groupage en transport permet de regrouper plusieurs expéditions de différents clients dans un même camion ou conteneur. L’objectif est de réduire les coûts de transport, d’optimiser le remplissage des véhicules et de diminuer l’empreinte carbone. Cette solution est particulièrement avantageuse pour les entreprises qui n’expédient pas des volumes suffisants pour remplir un véhicule complet (lot partiel).
Comment faire du groupage ?
Pour faire du groupage, il est conseillé de :
- Faire appel à un transporteur spécialisé en groupage ou à un commissionnaire de transport.
- Planifier les envois en tenant compte des délais de livraison groupés.
- Préparer des colis ou palettes bien identifiés, compatibles avec la consolidation.
- Optimiser le conditionnement pour faciliter le chargement avec d’autres marchandises.
La réussite du groupage repose sur une bonne coordination logistique et l’utilisation d’un réseau de distribution mutualisé.
